レーシングカートとは
レーシングカートはフォーミラーカーの原点です。
６歳（ジュニア）からでもレースに参加できるエンジン付の４輪レースです。 いま国内外のトップドライバーと呼ばれる人達は、ほとんどがレーシングカート出身者です。 このドライバー達は、カートレースを通じて運転技術はもちろんレースで必要な様々なことを学んで行きました。
まだ社会的には、あまり認知されていませんが、４輪レースを目指す者には無くてはならないカテゴリーです。 また、ヨーロッパはもとより世界各地で、カートメーカーのファクトリーチームが、Ｆ１、自動車メーカーのジュニアチームとして活躍しているチームもあります。
日本国内におけるレーシングカートとは
モータースポーツ先進国と呼ばれている国には、数多くの（アマチュアレーサー）が存在し、週末には各地のサーキットで様々なレースが開催され参加者が純粋に、ホビーとしてモータースポーツを楽しんでいる姿を見ることができます。
その一方で、現在日本国内においては、いまだに（モータースポーツは見るスポーツ）という認識が強く残っており、競技人口は現状を維持するに留まっているように思います。
しかし実際は、底辺カテゴリーの人口は非常に多く、レースやイベントなど日本各地で盛んに行われております。
レーシングカートの種類
レンタルカート
カート入門としてもっとも手軽な「レンタルカート」。
サーキットに用意してあるカートをレンタルして、レーシングコースを走れるものです。
安全性を重視して大きなバンパーを装備し、初心者に程よいパワーを発揮するエンジン(排気量200cc 程度の汎用4 ストロークエンジンが主流)を搭載したもの。
スポーツカート
４サイクル汎用エンジンをレンタルカート用にモデファイしたエンジンでビギナーにも扱いやすい適度なパワー。
始動の容易なリコイルスターター、遠心クラッチを装備。 車体はレーシングカートと同じ仕様の物を使用します。
キッズカート
体の小さな子供たちに合わせて専用設計されたカート。キッズカートは主に40cc エンジンを搭載したモデル。
対象年齢は４歳～10 歳程度。
ジュニアカート
カデットクラスとも言われ、体の小さな子供たちに合わせて専用設計されたカート。 ジュニアカートは主に60cc、100cc エンジンを搭載したモデル。
対象年齢は8歳～12歳程度。
スプリントタイプ
レーシングカートのスタンダードモデル。排気量100cc～125cc の空冷、もしくは水冷2 ストロークエンジンを搭載。
レーシングカートエンジンはダイレクトドライブ「押しがけ」が基本であるが、近年では遠心クラッチを使用し、セルスイッチを搭載したエンジンも登場している。
多くのカテゴリーがあり、SS、AVANTI、X30、OKなどエンジンによってカテゴリーされている。
ミッション付きカート（KZ）
5～6速段変速のシーケンシャルトランスミッションを装備したカート。
マシンは、スプリントタイプと同じサイズのシャーシを使用し、フロントにもブレーキを装備しています。 ステアリングの左裏にクラッチがあり、右裏のギアでシフトアップとダウンができます。
ヨーロッパではKZクラスとして人気があり、4輪のサーキットで行われるスーパーカートなどもある。